4 razões pelas quais as pessoas adoram morar em cidades e como estamos trabalhando para arruiná-las

Às vezes, os elementos da cidade mais brilhantes e mais novos não são os mesmos que nos fazem querer morar lá.

4 razões pelas quais as pessoas adoram morar em cidades e como estamos trabalhando para arruiná-las

Ouvimos falar sobre isso há anos: o século 21 é a era da urbanização global, ou globalização urbana, ou ambas. Mas agora que mais pessoas querem viver nas cidades, questões maiores se levantam. O que faz uma cidade? E o que torna uma cidade um lugar desejável para se viver?



As armadilhas estereotipadas da vida urbana (ou seja, multidões, edifícios altos e brilhantes) não fazem uma cidade. A fim de descobrir o que faz, a empresa de design Sasaki publicado recentemente os resultados de uma pesquisa com 1.000 pessoas em seis cidades que perguntou aos residentes o que eles amavam e odiavam em seus arredores. Algumas respostas de quem mora em Boston, Chicago, Nova York, Austin, San Francisco e Washington, D.C. poderiam ter sido antecipadas, mas outras respostas foram mais surpreendentes.

Prédios históricos

Considere, por exemplo, a afeição das pessoas por edifícios históricos. De acordo com a pesquisa da Sasaki, 57% dos moradores da cidade param para olhar prédios antigos ao caminhar pela rua (mais do que os 15% que olham para arranha-céus), e mais da metade concordou que reformar prédios antigos para que mantenham seu caráter arquitetônico deve ser uma prioridade. Apenas 17% disseram que achavam que sua cidade era muito pitoresca e queriam edifícios icônicos mais brilhantes.




O anexo a edifícios antigos faz sentido por uma série de razões. Antes que o estilo internacional sem rosto viesse do outro lado do Atlântico, os arquitetos costumavam ter prazer em detalhes elaborados. (Basta olhar para qualquer estabelecimento Louis Sullivan.) Mas os prédios antigos são reconfortantes de outra maneira: ao nos lembrar do passado, eles nos ajudam a entender o enredo de nossos tempos. Afinal, os edifícios históricos também transmitem narrativa - algo que os edifícios contemporâneos muitas vezes evitam.

Comida



Quando os moradores da cidade lamentam a inauguração do Starbucks em seu quarteirão, geralmente não é porque odeiam o Starbucks, mas porque o Starbucks está substituindo outra coisa - talvez uma loja familiar ou aquela delicatessen com o melhor ovo e queijo da região. Uma observação importante da pesquisa da Sasaki: 46% dos residentes disseram que deixariam seus bairros para experimentar um novo restaurante. O que isso pode nos dizer? Otimizar uma cidade para que todas as redes e amenidades franqueadas fiquem a poucos quarteirões de sua casa não a torna necessariamente um ótimo lugar para se estar. Talvez precisemos sentir que podemos partir em uma aventura em nossos próprios 16 quilômetros quadrados e, quando o fizermos, não deve se parecer com qualquer outra parte da cidade.


Parques públicos

Nenhuma surpresa aqui. As pessoas adoram parques. Quase metade dos entrevistados disse que a orla marítima era seu lugar favorito, o que também contém uma nota de tristeza. As cidades serão capazes de adaptar suas margens ao aumento do nível do mar? Ou seremos todos forçados a recuar? Ainda há muitas sugestões criativas para a primeira pergunta antes de recorrermos a responder à segunda.


Transporte facil

Só porque uma cidade é densa, não significa que ela direcione bem seu tráfego. Mais de 40% dos entrevistados destacaram o trânsito como o problema mais frustrante, seguido pela falta de estacionamento. Cidades em todos os estados ainda estão trabalhando para desenvolver programas funcionais de compartilhamento de bicicletas e transporte público mais eficiente, mas abandonar a dependência de carros ainda tem um longo caminho a percorrer.




Há uma coisa que a pesquisa da Sasaki não mencionou e que provavelmente é parte integrante de todos os itens acima: habitação a preços acessíveis. Se aluguéis ultrajantes a artistas exilados e pessoas que cumprem as funções básicas da cidade, os bairros podem começar a se parecer com shoppings homogêneos para turistas e ricos. Afinal, isso é parte do que aconteceu com os subúrbios, sem os turistas.