Fusão Fiat Chrysler-Peugeot: Aqui está o que você deve saber sobre a nova quarta maior montadora do mundo

A Fiat Chrysler e a empresa-mãe da Peugeot estão se fundindo para formar a quarta maior montadora do planeta, anunciaram hoje.

Fusão Fiat Chrysler-Peugeot: Aqui está o que você deve saber sobre a nova quarta maior montadora do mundo

A Fiat Chrysler e a empresa-mãe da Peugeot estão se fundindo para formar a quarta maior montadora do planeta, anunciaram hoje.

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O negócio entre a FCA e o Groupe PSA, que são italianos e franceses, respectivamente, vale perto de US $ 50 bilhões, segundo estimativas.

Em um ambiente em rápida mudança, com novos desafios em mobilidade conectada, eletrificada, compartilhada e autônoma, a entidade combinada alavancaria sua forte pegada global de P&D e ecossistema para promover a inovação e enfrentar esses desafios com velocidade e eficiência de capital, as duas empresas disseram em um declaração conjunta.



Aqui estão alguns detalhes importantes:

  • Marcas: O portfólio da FCA inclui Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Ram e Maserati, enquanto a PSA traz Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall para a mesa.
  • Tamanho: As duas empresas juntas venderam 8,7 milhões de veículos no ano passado, com receitas de pouco menos de US $ 190 bilhões. Os funcionários das duas empresas totalizam cerca de 410.000.
  • Liderança: Carlos Tavares da PSA será o CEO da empresa recém-combinada durante os primeiros cinco anos. John Elkann, presidente da FCA e herdeiro americano da família italiana que fundou a Fiat, será o presidente.
  • Finanças: Os acionistas da FCA e PSA deterão cada um 50% do patrimônio líquido da nova entidade.

A Fiat Chrysler já havia considerado a fusão com outra montadora francesa, a Renault, mas isso desmoronou em junho. A FCA, que inclui uma das marcas americanas que já fez parte do Detroit Three, sempre abraçou a consolidação. Foi o mantra do falecido chefe da FCA, Sergio Marchionne, o executivo canadense italiano e amante de suéteres pretos que recebeu o crédito de virar a Fiat e a Chrysler.

A Fiat concluiu a aquisição da Chrysler em 2014. Ela assumiu o controle da sitiada empresa automobilística americana em 2009. (Essa não foi a primeira vez que a Chrysler experimentou propriedade estrangeira; a Daimler-Benz a comprou em 1998).

A Peugeot também tem laços americanos. Por exemplo, no início deste ano, anunciou que estava planejando voltar a vender carros no mercado dos EUA e, em 2017, comprou as marcas Opel e Vauxhall da General Motors.

Jessica Caldwell, diretora executiva de análise da indústria de Edmunds, vê alguns problemas com a fusão FCA-PSA, como sobreposição de produtos e ênfase em carros urbanos peculiares nos quais os americanos não estão interessados.

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Mas essa fusão não é realmente sobre produto ou expansão para novos mercados, o que prova o quanto o paradigma mudou, disse ela. O futuro eletrificado e autônomo pelo qual todos esperam não é viável sem a fusão das montadoras e a formação de alianças estratégicas para compartilhar os custos de pesquisa e desenvolvimento. Esta é uma jogada inteligente da FCA e da PSA para garantir que suas empresas continuem a ser viáveis ​​e relevantes à medida que a indústria evolui.