A História da Volkswagen

1933 - 39 Adolf Hitler aprova Ferdinand Porsche design para o carro do povo, ou Volkswagen . Uma cidade chamada Stadt des KdF-Wagens, agora Wolfsburg, foi fundada para operários em 1938. A produção em grande escala está planejada para setembro de 1939, mas a guerra chega.

A História da Volkswagen

1933 - 39

Adolf Hitler aprova Ferdinand Porsche design para o carro do povo, ou Volkswagen . Uma cidade chamada Stadt des KdF-Wagens, agora Wolfsburg, foi fundada para operários em 1938. A produção em grande escala está planejada para setembro de 1939, mas a guerra chega.

1939 - 45



Durante a Segunda Guerra Mundial, a fábrica da Volkswagen é usada principalmente para produzir veículos militares, incluindo SUVs Kübelwagen e o anfíbio Schwimmwagen. Em 1943, mais de 12.000 prisioneiros de guerra estão trabalhando na fábrica, a maioria deles consertando aeronaves e construindo foguetes V1 para bombardear a Grã-Bretanha.

1945-47

Cidade do carro KdF é bombardeado, capturado pelas forças dos EUA em 1945 e entregue aos britânicos. O major Ivan Hirst pinta um Volkswagen verde e o mostra para as autoridades britânicas. Eles pedem 20.000. As montadoras americanas, britânicas e francesas se recusam a assumir a fábrica.



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1948

A Volkswagen, reorganizada como um truste sob o controle da Alemanha Ocidental, apresenta a van, picape e trailer Volkswagen Tipo 2 e o carro esporte Karmann Ghia.

1949



O Fusca Volkswagen Tipo 1 é exibido e vendido nos Estados Unidos pela primeira vez. Apenas duas unidades foram vendidas naquele ano, mas as vendas logo aumentaram.

1955

O Grupo Volkswagen da América é formado para padronizar o serviço e as vendas nos Estados Unidos. A produção do Besouro Tipo 1 aumenta drasticamente, chegando a 1 milhão de unidades.

1959

As vendas disparam como o espirituoso Pense pequeno A campanha publicitária de Doyle Dane Bernbach atrai consumidores sofisticados (e mais jovens).

1968



Disney lança o primeiro Love Bug filme sobre Herbie, um fusca com vontade própria.

1969

A Volkswagen combina duas compras anteriores - Auto Union, dona da marca Audi descontinuada, e NSU Motorenwerke - para criar o moderno Audi, a marca de luxo da empresa.

1972

Em 17 de fevereiro, o 15.007.034º O Fusca Tipo 1 é fabricado, superando o Modelo T da Ford como o modelo único mais produzido da história.

1978



A Volkswagen abre sua primeira fábrica nos EUA em New Stanton, Pensilvânia, para a produção norte-americana do Coelho, um sucesso de vendas conhecido como Golf na Europa.

1993

O Golf Mk3 e o Jetta chegam à América do Norte, mas menos de 50.000 VWs são vendidos aqui, uma baixa recorde.

1998

O Volkswagen New Beetle e a quarta geração do Jetta (junto com a encarnação do Passat em 1996) impulsionam as vendas significativamente na América do Norte. O Grupo Volkswagen adquire Bentley, Bugatti e Lamborghini.

2002

A Volkswagen anuncia a linha Phaeton, uma aposta para o mercado de luxo, e o Touareg, o primeiro veículo utilitário esportivo moderno da empresa.

2003

Em 30 de julho, o final tipo 1 besouro sai da linha de produção em Puebla, México. O carro nº 21.529.464 é enviado imediatamente para o museu da Volkswagen em Wolfsburg.

2008

Em julho, a VW anuncia planos para uma fábrica de montagem de US $ 1 bilhão em Chattanooga, Tennessee. Ela fará carros projetados para a América do Norte, incluindo um sedã de médio porte para competir com o Honda Accord e o Toyota Camry. Em 26 de outubro, a Porsche, que vinha comprando ações da VW, revela um plano para assumir o controle da VW.

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2009

Volkswagen e Porsche anunciam um fusão em 6 de maio. Em outubro, a VW anuncia que terá uma participação de 49,9% na Porsche por US $ 5,75 bilhões. E em dezembro, a VW assume uma participação de 19,9% na Suzuki, um negócio avaliado em US $ 2,5 bilhões.