O Segway está de volta com uma movimentação de pessoas direto da ‘Wall-E’

O S-Pod é o próximo grande sucesso da Segway na mobilidade urbana.

Segway anunciou um novo produto, o S-Pod. É uma cadeira sobre rodas que deve ser lançada nos aeroportos em 2020 antes de chegar às ruas urbanas. E desta vez, não estamos rindo.

O Segway original, que estreou em 2001, deveria substituir o andar. Obviamente, não. O dispositivo de duas rodas com equilíbrio automático cruzou a velocidades de até 10 mph, e enquanto ricamente parodiado por todos os tipos de boas razões (que tipo de ser humano preguiçoso gastaria US $ 5.000 simplesmente para não andar na velocidade de uma caminhada?), ele provocou um futuro de produtos leves de mobilidade urbana que agora estão em voga com o aumento do compartilhamento de bicicletas e scooters elétricos .

Muita coisa mudou para a empresa nos últimos cinco anos. Enquanto você esquecia que o Segway existia, a empresa foi comprada pela empresa Ninebot, sediada em Pequim, em 2016. Desde então, a Segway acumulou impressionantes 70% do mercado global de scooters elétricos, de acordo com a empresa, graças a parcerias com empresas compartilhadas empresas de passeio como Lyft e Jump. As scooters Segway agora são distribuídas em 100 países, e a empresa não está diminuindo o ritmo. Nos últimos meses, ela anunciou uma motocicleta, novos robôs de entrega e até uma motocicleta.



[Foto: Segway]

Na Consumer Electronics Show desta semana, a empresa está lançando outro novo dispositivo - junto com um novo plano radical que está firmemente alinhado com a visão original da empresa de mudar a forma como nos movemos nas cidades. O Segway S-Pod é o que a empresa chama de cadeira de primeira classe com equilíbrio automático que viaja sobre duas rodas a velocidades de até 24 mph. O design parece direto de Wall-E Futuro distópico de navio de cruzeiro intergaláctico. Na verdade, Segway afirma que foi inspirado pelo girosferas bola de hamster no recente Parque jurassico reinício.

O próprio assento do S-Pod parece luxuosamente luxuoso; para controlá-lo, você se inclina para frente para acelerar ou para trás para desacelerar. Um teclado de navegação fica ao lado da sua mão, também. Seus recursos de segurança não são totalmente claros, mas pelo menos em alguns mercados ele contará com cinto de segurança e as velocidades máximas serão limitadas. (A propósito, o Segway manteve seu design de duas rodas marcante para o S-Pod, em vez de adicionar quatro rodas, porque permite um centro de gravidade mais adaptável para evitar que o S-Pod tombe.)

O S-Pod está muito mais perto de um produto real do que de um conceito, mas não será vendido diretamente aos consumidores. Em vez disso, a Segway planeja parceria com aeroportos, shoppings, parques temáticos e campi corporativos para lançá-la ainda este ano. Nesses espaços controlados, Segway vê o S-Pod antes de mais nada como um dispositivo de acessibilidade. Considere-a a nova Rascal, ou cadeira de rodas casual, que pessoas com mobilidade limitada usam em ambientes extensos.

O lançamento de 2020 pode ser apenas um teste para uma visão de longo prazo do que o S-Pod poderia fazer. O porta-voz do Segway disse Co.Design que no futuro, planeja criar um S-Pod autônomo para cidades. Aqui seria mais um Uber-para-um, ou talvez algo parecido com o Segway original, mas com menos esforço do piloto necessário. Como disse um porta-voz, uma cadeira faz sentido simplesmente porque sentar é mais confortável [do que ficar em pé] e pode ser acessível a pessoas com problemas físicos. E é verdade. Talvez o Segway original estivesse apenas perdendo um assento.