Por que a VW decidiu fazer referência a seu escândalo em sua campanha publicitária de carro elétrico

O cofundador e chefe de criação de Johannes Leonardo, Leo Premutico, descreve a abordagem e a estratégia para tirar a marca de sua escuridão autoinfligida.

Por que a VW decidiu fazer referência a seu escândalo em sua campanha publicitária de carro elétrico

O mais novo comercial da Volkswagen começa com o refrão de Simon & Garfunkel Olá escuridão, meu velho amigo. . . . e termina com sua própria linha, Na escuridão, encontramos a luz. Apresentando uma nova era de direção elétrica. Como suportes para o novo local, eles também representam a estratégia da montadora para abordar diretamente os problemas em curso decorrentes de um escândalo de emissões de diesel que começou em 2015, a fim de seguir em frente.

[Imagem: cortesia da Volkswagen]

Ok, bem, o endereço direto é relativo no branding corporativo, mas certamente quase quatro anos depois, ninguém esperava que a VW trouxesse isso à tona. Para a agência responsável pela nova campanha, Johannes Leonardo, de Nova York, o objetivo é trazer a marca VW de volta à proeminência na cultura, da mesma forma que campanhas memoráveis ​​- e historicamente bem-sucedidas - como Lemon e Drivers Wanted já fizeram.



O que ambas as campanhas fizeram foi dar à Volkswagen um papel significativo na cultura, diz o cofundador da agência e diretor de criação Leo Premutico. Quanto mais nos aproximamos da apresentação do pitch, percebemos que era necessário um momento de limpeza do ar. Precisávamos de uma ideia que ajudasse a empresa a virar a página e seguir em frente.

[Imagem: cortesia da Volkswagen]

Os anúncios impressos da campanha têm quase o mesmo tom, referindo-se abertamente ao famoso anúncio do Lemon de 1960 com um simplesmente dizendo Lemonade. Outro diz: depois do zumbido ruim, aqui está um melhor.

Premutico diz que a campanha não é um pedido de desculpas em si, mas um reconhecimento que visa mais do que apenas compradores em potencial de automóveis. Havia uma necessidade de limpar o ar tanto externa quanto internamente, e será tão importante dentro da organização quanto útil para os consumidores, diz ele.

A Volkswagen se comprometeu a ser neutra em carbono até 2050 e está construindo uma expansão de fábrica de montagem de $ 800 milhões em Chattanooga, Tennessee, para construir veículos elétricos. Claro, seu caminho para a eletricidade não foi exatamente automotor: a VW concordou em gastar US $ 2 bilhões em infraestrutura de veículos elétricos como parte do um acordo de 2016 com o governo dos EUA .

Foi importante para nós que este fosse um comercial com substância, diz Premutico sobre a decisão de seguir um único designer, labutando, indo da frustração criativa à revelação do modelo de microônibus elétrico ID Buzz, apresentado pela primeira vez em 2017. É uma história sobre o que aconteceu em decorrência desse momento difícil para a empresa.